Archives for category: pariwisata

  Bali has been the favorite destination for locals and international tourists for ages. Bali has been the favorite destination for locals and international tourists for ages. Full of magnificent beaches, breathtaking sceneries, marvellous trinkets and interesting culture, Bali is ideal for people wanting to escape from daily activities, enjoy a honeymoon, or even, have a great time with family and friends. Bali is an Indonesian island located at 8°25’23?S 115°14’55?E, the westernmost of the Lesser Sunda Islands, lying between Java to the west and Lombok to the east. It is one of the country’s 33 provinces with the provincial capital at Denpasar towards the south of the island. With a population recorded as 3,151,000 in 2005, the island is home to the vast majority of Indonesia’s small Hindu minority. 93.18% of Bali’s population adheres to Balinese Hinduism, while most of the remainder follow Islam. It is also the largest tourist destination in the country and is renowned for its highly developed arts, including dance, sculpture, painting, leather, metalworking and music.

History

Though no artifacts or records exist that would date Bali as far back as the Stone Age, it is thought that the very first settlers to Bali emigrated from China in 2500 BC, having created quite the evolved culture by the Bronze era, in around 300BC.  This culture included a complex, effective irrigation system, as well as agriculture of rice, which is still used to this day.

Bali’s history remained vague for the first few centuries, though many Hindu artifacts have been found, which lead back to the first century, indicating a tie with that religion.  Though it is strongly held that the first primary religion of Bali, discovered as far back as 500 AD, was Buddhism.  Additionally, Yi-Tsing, a Chinese scholar who visited Bali in the year 670 AD stated that he had visited this place and seen Buddhism there.

By the 11th century, Hindu and Javanese influences became very important to Bali.  In fact, when the Balinese Prince Airlanggha’s father died in about 1011 AD, he moved to East Java, uniting it under one principality and appointing his brother, Anak Wungsu, the ruler of all of Bali.  Following this time, there were many reciprocal political and artistic ideas that formed.  Javanese language, called Kawi, became the aristocracy’s preference, among other Javanese traits and customs that were worked into Bali life.

When Airlanggha died in the mid-11th century, Bali remained quite autonomous until 1284, when East Javanese king Kertanegara conquered Bali and ruled over it from his home in Java.  Kertanegara was assassinated in 1292, and Bali was once again liberated, until 1343 when it was brought back into Javanese control by Hindu-Javanese general Gajah Mada, of the Majapahit empire.

At this time, the 16th century, Islam was spreading throughout Sumatra and Java, and the Majapahit Empire started to fall, creating a large exodus of aristocracy, priests, artists and artisans to Bali.  This brought Bali great prosperity, becoming Bali’s golden age of cultural history for the following centuries.  Bali soon became the major power of the region, taking control of its neighboring country, Lombok, as well as pieces of East Java.

In 1597, Dutch seamen were the first Europeans to land in Bali, though they had no true interest in Bali until the 1800’s.  In 1846 the Dutch returned with colonization on their minds, having already had vast expanses of Indonesia under their control since the 1700’s.  The Dutch sent troops into northern Bali, and by 1894, they had sided with the Sasak people of Lombok to defeat the Balinese.  By 1911, all Balinese principalities were under Dutch control.

After World War I, a sense of Indonesian Nationalism began to grow, leading to the declaration of the national language in 1928, as Bahasa Indonesia.  World War II brought the Japanese, who expelled the Dutch and occupied Indonesia from 1942 until 1945.

The Japanese were later defeated, and the Dutch returned to attempt to regain control of Bali and Indonesia.  However, in 1945, Indonesia was declared independent by its very first president, Sukarno.  The Dutch government ceded, and Indonesia was officially recognized as an independent country in 1949.

Entry

Most international visitors will fly to Bali directly.

Flights
* Numerous direct flights from Europe, America, Australia and most Asian Countries.
* Domestic flights to and from major cities within Indonesia.
Sea
* Regular passenger ferries from Java and Lombok.
* Cruise ship stop-offs.
Overland
* By car or bus from Java.

People & Culture

Bali’s reputation as a tourist destination is already established in the minds of so many people around the world. It is known as a beautiful island with mountains, temples, palaces and visits of terraced rice fields.

It is known as a place where traditions of art and culture predominate, where the village way of life based on their strong religious beliefs is still in place.

But, it is also a place where modern sports such as diving, sailing, rafting and above all surfing have taken hold and are enjoyed by thousands of visitors every year. It is a place where the ultimate luxuries of life: fine dining, spas and massage have reached the peak of perfection.

Behind all of this is a single unseen premise; none of these practices, pursuits and pleasures are created as tourist industries in Bali, but are based on the talents, dedication and skills of the Balinese people in their normal course of life.

Cuisine

Like the food of other regions in Indonesia, Balinese food is rice as the central dish served with small portions of spicy, pungent vegetables, fish or meat and served almost always with sambal or chili paste. Bali is a few of the regions in Indonesia whose majority of its people are non Muslims, thus babi guling or roasted suckling pig is a specialty, as is bebek betutu, smoked stuffed duck wrapped in bamboo leaves.

In Jimbaran area, for instance, you can sample seafood dishes while sitting on the beach. Visit this place in the evening, the cool atmosphere and caressing breeze will make your dining experience remarkable.

Tourism Office

Bali Government Tourism Office Jl. S. Parman No. 1, Niti Mandala, Denpasar-Bali 80235, Phone (62-361) 222387, Fax (62-361) 226313 , Website :http://www.tourism.baliprov.go.id/ , Email: infotourism@baliprov.go.id

sumber : indonesia.travel

Iklan

WOW Experience

W Bali Seminyak Retreat & Spa kira-kira sudah ber-usia 3 tahun, semenjak buka hingga saat ini masih tetap happening dan menjadi salah satu destinasi untuk menghabiskan waktu di saat sunset. sebelumnya kami pernah inspeksi beberapa kali karena saya bekerja di travel agen supaya bisa menjelaskan gambaran hotel kepada tamu, jika tamu bertanya hotel di area seminyak dengan private beach pasti kita sarankan W Retreat, The Seminyak Beach, Anantara, The Royal Beach Seminyak, Puri saron. Pada kesempatan ini kami mendapat Complimentary room untuk experience di W Bali Seminyak Retreat & Spa.

Pada umumnya check in time di bali adalah pukul 15.00 tetapi kami sampai di W Bali Seminyak Retreat & Spa pukul 13.30, staff pertama yang kita temui adalah Security, dengan sopan menyapa kami lalu memeriksa mobil dan mempersilahkan menuju lobby. petugas valet parking juga cekatan, membantu menurunkan barang kami dan memberikan luggage tag sesuai jumlah kopor yang kami bawa. proser registrasi seperti biasa dengan menunjukkan ID, Name Card, open kartu kredit untuk other expence, sambil menunggu di sediakan welcome drink yang bisa di ambil sendiri di depan front desk. kami mendapat kamar bersebelahan dengan pintu connecting di luar yang biasa di sebut adjoining rooms, hampir 99% kamar yang connecting / adjoining room memiliki bed configurasi 1double (1ranjang) dan 1 twin (2ranjang), kejutan pertama adalah personalised welcome card

IMG_2022IMG_1915IMG_2001

sebagai travel agent kita bisa mengirimkan foto atau desain khusus untuk di masukkan di kamar tamu kita,

kamar mandinya serba terbuka karena material pembatasnya adalah kaca dan ada sekat dari kayu untuk pembatas ke ruang tidur dan ada korden untuk menutup dari tempat mandi

IMG_1911 IMG_1912 IMG_2006 IMG_2021 IMG_1984 IMG_1983

jika beruntung di lantai 4 atau 5 akan ada sky light yang bisa di buka dan tutup diatas kamar mandi,

amenities cukup unik

IMG_2030 IMG_2029 IMG_2028 IMG_2026 IMG_2025 IMG_2023 IMG_2005 IMG_2008  IMG_1922

IMG_1913

 

kamar tidur cukup luas

IMG_2002 IMG_2004 IMG_1969 IMG_1920 IMG_1919

view dari balcony

IMG_1916 IMG_1928 IMG_1981 IMG_2003

W Bali Seminyak Retreat & Spa sangat memperhatikan kenyamanan tamu, kami membawa baby tiff 3,5months, semua peralatan untuk baby di sediakan oleh oleh hotel antara lain baby cots, baby bottle sterilisers, baby amenities bahkan bak mandi untuk bayi jadi untuk tamu yang membawa infant tidak perlu repot membawa steril, dll

IMG_1917 IMG_1918 IMG_1921

untuk tamu inhouse tidak ada minimum consume untuk bersantai di cabana, swimming pool nyaman, air sedikit hangat, staf hotel cukup tanggap untuk membantu saya naik turun tangga membawa stroller. Dinner time kami keluar hotel sambil menikmati suasana seminyak di malam hari.

IMG_1929 IMG_1950 IMG_1941IMG_1957

jika tidak nyaman dengan bantal yang ada bisa meminjam bantal tempur, bahkan guling. runner dan house keeping actionnya cepat, free wifi available di semua area di hotel IMG_1910,  kita tidak perlu menunggu lama jika memerlukan sesuatu. pada saat saya menginap ombak cukup besar sehingga saat tidur bisa mendengar deru ombak, walaupun saat itu ada event tetapi kami tidak mengalami polusi suara akibah musik yang terlalu kencang, acara jogging pagi hari akhirnya batal karena badan kami menempel erat di ranjang wkwkwkkw ….

breakfast di fire restaurant

IMG_2019 saat pertama kali masuk maka kita di perkenankan memilih gelas sendiri untuk teh atau kopi, macam-macam gelas yang lucu dan unik IMG_2016 IMG_2020 IMG_1996 IMG_1993, menu cukup beragam mulai dari roti, salami, asian, western ditambah menu alacarte yang bisa di pesan, favorite kami adalah sunny side seared foie grass dan sunny steak mushroom IMG_1994 IMG_1995, ambience dari restaurant IMG_1998 IMG_1997 IMG_2010 IMG_2011 IMG_2013 IMG_2014 IMG_2015 IMG_2017 IMG_1989 tidak lupa jus withgrass untuk kesehatan. setelah breakfast kita kembali ke kamar untuk packing dan check out time pukul 12.00

kesan tidak terlupakan walaupun hanya semalam,

WOW WHATEVER WHENEVER WARMTH WOW WHATEVER WHENEVER WARMTH WOW WHATEVER WHENEVER WARMTH WOW WHATEVER WHENEVER WARMTH WOW WHATEVER WHENEVER WARMTH WOW WHATEVER WHENEVER WARMTH

semoga di lain kesempatan kami bisa mendapat compliment room kembali dan membagi pengalaman kami

salam WOW dari baby tiff, our precious daughter to aunty Cindy Budiman, aunty Made Parwati dan aunty Nursita Wulandari tidak lupa uncle Made Astika.

IMG_1999

photo by @wiwid82t, @laurentius_pras, @kathesarah, @monicatj1206, special rate untuk room + bfast bisa email ke ardi@mandiratravel.com

photo gallery : http://www.flickr.com/photos/tentangbali/sets/72157633486297270/

Nasi jenggo
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Belum Diperiksa

Nasi jenggo.
Nasi jenggo (atau nasi jinggo) adalah makanan khas Bali yang serupa dengan nasi kucing, namun lauk disediakan sangat berbeda, umumnya adalah mie goreng, sambal, serundeng, dan ayam yang disuwir-suwir pedas. Namun nasi jenggo dapat ditambahkan dengan telur, tempe, dan tahu. Nasi jenggo umumnya dibungkus dengan daun pisang.
Sama seperti nasi kucing, porsi nasi jenggo sangat sedikit dan harganya murah (umumnya Rp. 1000,- sampai Rp. 5000,-), sehingga nasi jenggo kurang mengenyangkan dan biasanya dibeli beberapa bungkus.

beberapa tempat nasi jinggo yang saya tau sbb :
*Nasi Jinggo Wikowi Nged

Jabudi vnKaiser ®. May 6, 2012
Mantabbb !!!

pangeran k. February 6, 2012
jaen ne nasi ne

*Nasi Jinggo Diponegoro
Jalan Diponegoro, Denpasar, Bali, Indonesia

yasza August 10, 2010
Jual nasi jinggo, nasi kuning dan telor ayam kampung setengah matang. buka jam 7.30 pm ( setelah toko korden plasa tutup) – habis stok nasinya.

hyanjaya s. December 2, 2012
Tmpt strategis &nyaman

Sartika S. September 12, 2011
Pake telor stngah matengnya mantap lhoo (˘ڡ˘)

Mazz A. March 9, 2012
Nasi Jinggo murah. cuma 2.500

King J. June 3, 2011
Nasi jinggo yang rasanya paling enak ya d sini..

Letsgoto B. May 23, 2011
Cocok buat kantong pas tgl tua

*Nasi Jinggo & Rujak Setiabudi
Jalan Setiabudi, Denpasar, Bali, Indonesia

yuade e. September 28, 2010
rujaknya mantep…

Gex O. October 22, 2012
sedaAAAPPPPPPP

nova c. 3 weeks ago
Mantap bgt

*Nasi Jinggo Thamrin
Jl. Thamrin, Denpasar, Bali, Indonesia

Astu M. August 14, 2012
Dagang nasinya botak euy

yudix r. July 10, 2011
Dagang nasi jinggo paling nyakcak se kota denpasar….

Topan B. July 26, 2010
Nasi jinggo sapi pedas Nya mantabzzzzzz., silakan dihajar.

favorite saya di thamrin

ardhi@tentangbali.com

From: pariwisataku@yahoogroups.com [mailto:pariwisataku@yahoogroups.com] On Behalf Of Tjandra Kurniawan
Sent: Monday, February 11, 2013 5:31 AM
To: pariwisataku@yahoogroups.com
Subject: [ ASPPI – Tourism Soldier ] Pengusaha-pengusaha yang Gagal di Bisnis Penerbangan

Kawan, sekedar sharing wawasan agar pengusaha travel tidak gegabah saat memasuki bisnis airline.

Salam
Tjandra Kurniawan

Secr.Gen. to EJTPB (BPPD-JATIM)

Pengusaha-pengusaha yang Gagal di Bisnis Penerbangan


Bangkrutnya maskapai penerbangan Batavia Air semakin memperteguh anggapan bahwa angkutan udara bisnis ini memiliki risiko yang sangat besar. Ketatnya persaingan disertai ketentuan ketat dan permodalan besar menuntut pengelola bisnis ini harus pintar mencari celah untung.

Telah banyak pengusaha bahkan mantan presiden yang mencoba peruntungan dalam bisnis padat modal ini, namun akhirnya harus rela melikuidasi perusahaan.

Pengamat penerbangan, Alvin Lie, saat diwawancarai Liputan6.com menilai ada banyak hal yang menyebabkan banyak maskapai nasional bertumbangan. “Ini terjadi meski industri penerbangan nasional sedang tumbuh,” ujar dia.

Mengutip dari berbagai sumber, berikut adalah para pengusaha yang gagal meretas bisnis di industri penerbangan nasional

1. Air Wagon Internasional Airline (Awair)
Pendiri: Abdurrahman Wahid dan 4 orang lainnya

Kurang dari sebulan sebelum pengangkatan dirinya sebagai Presiden RI ke-4 di Indonesia, Abdurrahman Wahid atau tenar dikenal Gus Dur tiba-tiba mencoba peruntungannya di bisnis penerbangan.

Gusdur bersama empat orang pendiri lainnya membangun maskapai penerbangan Air Wagon Internasional Airline (Awair). Banyak pihak yang memelesetkan singkatan tersebut menjadi Abdurrahman Wahid Air. Maskapai ini memperoleh izin dari Departemen Perhubungan pada 2000.

Sejak dipastikan melenggang sebagai orang nomor satu di Indonesia, Gus Dur memilih mundur dari Awair dan menyisakan empat orang pendiri dalam jajaran perusahaan. Enam bulan setelah Gus Dur muncur, langkah yang sama diambil pendiri lainnya. Otomatis daftar pendiri Awair tinggal tersisa tiga orang.

Maskapai penerbangan ini pun hanya bisa melayani pengguna jasa angkutan udara selama setahun sejak memperoleh izin. Awair akhirnya terpaksa menghentikan operasional bisnisnya.

Berbeda dengan maskapai lain, nasib beruntung menaungi Awair yang diambil alih oleh Air Asia. Investor baru ini pun mengubah orientasi bisnis perusahaan menjadi maskapai penerbangan berbiaya rendah dan mengganti nama Awair menjadi PT Indonesia Air Asia.

2. Sempati Air
Pemegang Saham: Tri Usaha Bhakti, Nusamba (Bob Hasan), Humpuss (Hutomo Mandala Putra)

Perusahaan yang awalnya hanya angkutan sewaan untuk pekerja Migas ini menjelma menjadi maskapai penerbangan kelas atas terhitung sejak 1989. Hal ini tak terlepas dari langkah ekspansif perusahaan yang mendatangkan 6 pesawat baling-baling F-27. Setahun kemudian pemerintah memberikan izin kepada Sempati untuk menambah pesawat jet.

Nama Sempati diambil dari nama manusia elang raksasa, kakak dari Jatayu. Dimata banyak orang, Sempati dianggap akronim sindiran ‘Sembilan Panglima Tinggi’ karena merupakan usaha penerbangan charter dari PT Tri Usaha Bahkti (Truba) dari Yayasan Kartika Eka Paksi yang tak lain adalah milik pimpinan tinggi Angkatan Darat.

Semula pemilik saham Sempati dikuasai oleh tiga pihak yaitu Nusantara Ampera Bakti (Nusamba) lewat tokohnya Bob Hasan yang memiliki 35%, Truba (40%), dan Humpuss (25%). Masuknya Asean Aviation Inc (AAI) membuat porsi saham ketiga pemilik bisnis ini menciut.

Disebut-sebut salah satu pemegang saham Sempati adalah putra mantan presiden Soeharto, Hutomo Mandala Putra yang berposisi sebagai presiden komisaris.

Ambisi untuk menjadi maskapai penerbangan terbesar Indonesia mulai menunjukan gejala kurang menggembirakan ketika perusahaan batal menggelar penawaran umum perdana saham (IPO) pada 1996. Tumpukan utang ditambah ketidakberesan kinerja keuangan membuat Sempati makin limbung di tengah ketatnya persaingan bisnis.

Badai besar melanda Sempati ketika Indonesia terserang krisis moneter parah pada 1997. Berbagai efisiensi dengan menghilangkan layanan inovasi khas Sempati membuat konsumen loyal kabur.

Anjloknya kurs rupiah hingga Rp 17 ribu per dollar AS dari sebelumnya di kisaran Rp 2.000 membuat pendarahan pada kinerja keuangan Sempati. Maklum penerimaan yang diterima perusahaan dalam bentuk rupiah sementara utang yang harus dibayar menggunakan denominasi dolar AS.

3. Adam Air
Pendiri: Sandra Ang, Agung Laksono,
Pemegang saham: Sndra Ang, Adam Suherman (hingga 2007) dan Harry Tanoesudibjo lewat PT Bhakti Investasma hingga 2008

Tak ada maskapai yang paling diingat masyarakat Indonesia akibat kecelakaannya selain Adam Air. Pada 1 Januari 2007, sebanyak 96 penumpang dan 6 awak hingga saat ini masih hilang akibat kecelakaan pesawat di perairan Majene, Sulawesi Barat.

Usai kecelakaan besar tersebut, nasib Adam Air seolah sedang menuju kebangkrutannya. Pada 18 Maret 2008, izin terbang dicabut Departemen Perhubungan yang menyatakan Adam Air tidak diizinkan lagi menerbangkan pesawatnya berlaku efektif mulai pukul 00.00 tanggal 19 Maret 2008. Sedangkan AOC (Aircraft Operator Certificate)-nya juga ikut dicabut pada 19 Juni 2008, yang berarti mengakhiri semua operasi penerbangan Adam Air.

Bernama resmi, PT Adam SkyConnection Airlines, Adam Air didirikan oleh Sandra Ang dan Agung Laksono, mantan Ketua DPR RI. Maskapai ini mulai resmi beroperasi pada 19 Desember 2003.

Munculnya berbagai insiden dan kecelakaan maskapai penerbangan di Indonesia menjadi mimpi buruk bagi Adam Air. Hasil pemeringkat Departemen Perhubungan menempatkan Adam Air pada peringkat II yang berarti hanya memenuhi syarat minimal keselamatan.

Akibatnya, Adam Air mendapat sanksi administratif yang ditinjau ulang kembali setiap 3 bulan. Setelah tidak ada perbaikan kinerja dalam waktu yang ditetapkan, Air Operator Certificate Adam Air kemudian dibekukan.

Adam Air sebetulnya berpeluang diselamatkan ketika April 2007, PT Bhakti Investama melalui anak perusahaannya Global Air Transport membeli 50% saham Adam Air dari keluarga Sandra Ang dan Adam Suherman. Sayang tak adanya perbaikan keselamatan dan transparansi membuat anak perusahaan dari Harri Tanoe Sudibjo ini menarik seluruh sahamnya pada 14 Maret 2008.

4. Bouroq Indonesia Airlines
Pendiri dan Pemegang saham: Jarry Albert Sumendap

Maskapai penerbangan yang berdiri sejak April 1970-an memiliki pusat operasional di Jakarta dan Balikpapan. Bouroq merupakan perusahaan penerbangan yang didirikan oleh JA Sumendap berambisi menjadi maskapai yang mampu menghubungkan Kalimantan dengan beberapa daerah lain di Indonesia.

Untuk menambah kekuatan bisnisnya, Sumendap juga memiliki maskapai penerbangan lain Bali Air yang menjalin kerjasama dengan Bouroq.

Berkekuatan armada Douglas DC-3s dan turboprop Haweker Siddeley HS 748, Bouroq dan Bali Air mampu melayani penerbangan domestik. Sayang krisis keuangan yang melanda membuat kedua maskapai ini menutup operasionalnya pada 2005.

Penerbangan terakhir Bouroq berlangsung pada Juli 2005 dan pada 2007 izin penerbangan Bouroq dicabut otoritas berwenang.

5. Linus Air
Pendiri: Julius Indra

Linus Airways adalah salah satu maskapai penerbangan regional Indonesia. Maskapai ini melayani beberapa kota di Indonesia antar lain Pekanbaru, Medan, Semarang, Palembang, Batam dan Bandung. LINUS sendiri merupakan kependekan dari “Lintasan Nusantara”. Linus Airways berbadan hukum perseroan PT Linus Airways sejak 1 Juni 2004 ini, baru mengantongi izin terbang (Air Operator Certificate/AOC) no 121-029 dari Departemen Perhubungan sejak 13 Februari 2008.

Dikarenakan alasan kesulitan likuiditas maka terpaksa pemerintah secara resmi telah mencabut izin rute Linus Air, sehingga menghentikan layanannya sejak 27 April 2009.

Berbekal pengalaman sebagai pencarter, Indra mengibarkan bendera Linus (Lintas Nusantara) Airways dengan modal sekitar Rp 100 miliar. Menyadari tidak punya pengalaman di bisnis ini, Indra mengajak beberapa orang yang punya jam terbang bergelut di bisnis penerbangan. Beberapa nama yang diajaknya mendirikan Linus, antara lain: Capt. D. Andhika R. (Direktur Pengelola), Harry Priyono (Direktur Komersial), Capt. Tutang dan Hari Subowo (Direktur Teknik). Tiga nama pertama merupakan mantan eksekutif pentolan di Sriwijaya Air.

6. Jatayu Gelang Sejahtera (Jatayu)
Pendiri: Wienardi Lie (CEO Trophy Tour & travel)

Jatayu Gelang Sejahtera atau Jatayu Airlines merupakan salah satu maskapai penerbangan yang memanfaatkan kesempatan dibukanya keran investasi di sektor ini. Berbasis di Jakarta, Jatayu melayani penerbangan domestik dan internasional sejak 2000.

Sayangnya ketidakmampuan perusahaan memenuhi sejumlah kualifikasi keselamatan penerbangan, memaksa pemerintah mencabut izin terbang atau AOC pada 26 Juni 2007. Departemen Perhubungan sebetulnya telah memberikan tenggat waktu 3 bulan agar perusahaan masih bisa merestrukturisasi bisnisnya.

Namun hingga batas waktu yang diberikan, Jatayu bersama tujuh maskapai lainnya gagal memenuhi ketentuan yang diminta.

7. Batavia Air
Pendiri: Yudiawan Tansari

Batavia Air memulai bisnisnya sejak tahun 2002. Yudiawan Tansari merupakan pemilik dari perusahaan yang bermula dari bisnis keluarga tersebut. Sejak saat itu, Batavia terus berkembang menjadi maskapai penerbangan domestik dan tumbuh siginifikan.

Sebelum mendirikan maskapai penerbangan Batavia, Yudiawan sebetulnya telah berkecimpung dalam dunia penerbangan dengan mendirikan perusahaan jasa travel, PT Setia Sarana Tour & Travel pada 1973. Berbekal pengalaman selama dua dekade ini, Yudiawan memutuskan untuk masuk dalam bisnis penerbangan.

Pada 2006, Yudiawan sebetulnya telah memiliki rencana untuk menjual bisnis keluarganya tersebut. Namun hasrat tersebut diurungkan.

Seiring waktu, Batavia sebetulnya berpeluang untuk menjual bisnisnya setelah raksasa penerbangan murah asal Malaysia, Air Asia, berminat membeli 100% saham perusahaan. Sayangnya pada Oktober 2012, Air Asia Berhad dan mitranya PT Fersindo Nusaperkasa memutuskan membatalkan rencana pembelian saham Batavia. Air Asia memilih untuk mengajak kerjasama operasional dengan perusahaan tersebut.

Kendati masih bisa beroperasi beberapa tahun, kesulitan keuangan dan makin ketatnya persaingan membuat operasional Batavia Air makin pincang. Puncaknya terjadi ketika International Lease Finance Corporation (ILFC) mengajukan gugatan pailit PT Metro Batavia ke Pengadilan Niaga Jakarta Pusat. Palu hakim akhirnya memutuskan mengabulkan permohonan tersebut. Batavia mungkin takkan lagi terlihat di langit nusantara.(Shd)

Sumber : http://www.detik.com
# Alhamdulillah